北京市政府允诺的纯电动车不限行政策再一开始落地继续执行。5月18日，北京市交管局发布公告，自2015年6月1日至2016年4月10日，北京市核准号牌的纯电动新能源小客车将仍然不受工作日高峰时段区域限行措施容许，享用工作日全天可在北京市区道路通行的特权，比起普通机动车的尾号限行，显电动新能源小客车将在所有时间都畅通无阻，利用率提升20%。　　普通汽车中签率降到173：1新能源汽车申请人人数激增　　显电动新能源汽车不限行是北京市政府继对显电动新能源汽车减免购置税、展开国家地方两级财政补贴、大力建设公用充电桩等政策之后，对显电动新能源汽车的又一政策扶植。

据报，2015年4月展开的北京市小客车指标摇号中，燃油汽车的中签比例早已超过173：1，意味著173位申请者中才不会产生一位中签者。　　而随着燃油汽车中签率大大减少的，是大大上升的新能源汽车申请人人数。从今年2月到4月，新能源小客车申请人人数激增了1735人，涨幅约8出多。

随着申请者的蜂拥而至，北京市新能源汽车销售呈现出井喷式快速增长。北京本土车企北汽新能源2014年共计销售显电动车5510辆，同比快速增长了238%，其中80%的销量都来自北京市场。

可以意识到，在显电动新能源汽车不限行以及未来其他受到影响政策实行后，北京市场将步入显电动新能源车的井喷，电动上下班或沦为北京市民上下班用车的新常态。　　众筹模式助推公共充电桩建设5公里电池圈将要构成　　新能源汽车此前由于续航较短、电池慢等问题，仍然以来不过于受买车一族欢迎，但是随着显电动新能源汽车技术的不断进步，续航里程和电池时效早已获得大幅度提高。同时，在北京市政府的引领下，如北汽新能源这样的汽车企业牵头多个合作方以众筹模式资源共享公共充电桩已逐步沦为常态，未来将铺设遍及全市范围的电池网，构成5公里电池圈，沦为消费者解决里程情绪，自由选择新能源汽车的第一受到影响。

　　多达，北京市目前共计充电站225座，合计充电桩1700多个，其中70%是由政府连同国家电网先行投放建设。政府大力推展充电桩建设的同时，企业也在著手布局。5月16日，北汽新能源首批由车企主导建设的8一处充电站，共61个公共充电桩月投放运营。

北汽新能源也早已构建了对商城、居民小区、科技园区、宾馆酒店等有所不同类型物业的覆盖面积，确保新能源汽车用户全方位的上下班市场需求。

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